Strona główna

Witamy na stronie poświęconej historii oraz fotografii transportu publicznego w Krakowie oraz w innych miastach Polski!

Dzięki stronie przeniosą się Państwo do pięknego Krakowa z przedwojennnej fotogafii, gdzie tramwaje przejeżdżały pod Bramą Floriańską, a życie mieszkańców skupiało się wokół Rynku Głównego i pobliskich, spokojnych uliczek. Niezapomniana podróż w czasy, kiedy Podgórze było samodzielnym miastem, a pierwsi budowniczowie nie wkroczyli jeszcze na tereny dzisiejszej Nowej Huty.

Na stronie znajdują się opisy krakowskich zabytkowych pojazdów wraz z dokumentacją fotograficzną, a także kolekcja starych biletów, pamiętających jeszcze początki komunikacji miejskiej w Krakowie. Strona wciąż się rozwija, pojawiają się na niej nowe artykuły, ciekawostki i informacje dotyczące transportu zbiorowego.  Poniżej można zapoznać się z najnowszymi aktualizacjami na stronie, o których informujemy na bieżąco także na naszych mediach społecznościowych. Zachęcamy również do dodania kanału RSS SHiFT-u do zakładek.


Ile zostało z nami tramwajów-berlinek?

K #P-15 - Warszawa
Wagon typu K przebudowany na techniczny, stojący w jednej z warszawskich zajezdni. Fot. Krzysztof Lipnik, http://tramwar.pl

Wagony typu K, pomimo że przede wszystkim są jednym z symboli komunikacji miejskiej Warszawy, to są dosyć ciekawym przypadkiem wśród zabytkowego już taboru komunikacji miejskiej w Polsce. Stało się tak, ponieważ żaden inny typ wagonów nie miał szczęścia do tego, by zostać wyprodukowanym w liczbie kilkudziesięciu egzemplarzy, a 1/3 ówczesnej produkcji mogła istnieć do dzisiaj. Dodatkowo, zabytkowe Berlinki znalazły nowych właścicieli w wielu miejscach w Polsce i pełnią różne funkcje. Dlatego chcielibyśmy przedstawić spis zabytkowych wagonów typu „K” produkcji Gdańskiej Fabryki Wagonów oraz Wspólnoty Interesów Górniczych w Katowicach, oddział w Chorzowie.

Niektóre z zachowanych pojazdów pełnią najlepszą możliwą funkcję jaką mogą, czyli są czynnymi eksponatami muzealnymi, bądź w najbliższej przyszłości mają zostać odremontowane. Inne pojazdy wypełniły zbiory muzeów transportu i innych przewoźników, jednakże nie jest planowane w najbliższym czasie ich uruchomienie.… Czytaj więcej / Read more... “Ile zostało z nami tramwajów-berlinek?”

Opis kolejnego zabytku w naszej bazie

4ND1 #573 - tył
Odbojnik i światło pozycyjne wagonu 4ND. Fot. Piotr Gardynik.

Zapraszamy Państwa do zapoznania się z opisem doczepy typu 4ND1, która zadebiutowała podczas finału Krakowskiej Linii Muzealnej 2018! Z opisu dowiedzą się między innymi Państwo, jakie modyfikacje przeszły te tramwaje względem starszej wersji wagonów rodziny N, jakie ciekawe rozwiązanie techniczne zastosowało w nich krakowskie MPK, a także, na podstawie jakich pojazdów udało się odbudować tramwaj o numerze bocznym 573. Życzymy miłej lektury!

Zmiany na stronie

Przód Ikarusa 620

Witajcie po dłuższej przerwie! Na stronie zaszły zmiany w wyglądzie, a także z powodu znaczącego rozrostu, przenieśliśmy naszą witrynę na nowy silnik CMS – GetSimple zostało zastąpione przez WordPressa. Dzięki temu, będziemy mogli się jeszcze bardziej rozwijać 🙂 Do tego, zapraszamy do zapoznania się ze zaktualizowanym już na ten rok działem „Krakowska Linia Muzealna”!

Zatrzęsienie zabytków w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej

Dzisiaj (22.07) Krakowska Linia Muzealna opanujowała Kraków!

Na linie wyjechało równocześnie aż 11 zabytkowych pojazdów, co jest absolutnym rekordem w historii Krakowa. W ramach linii „0” z Muzeum Inżynierii Miejskiej do Cichego Kącika pojechał zmodernizowany skład Konstal N+ND #20+511, kótry później uległ awarii i został podmieniony na SN2 #87, a do Kopca Wandy wyjechał MAN T4+B4 #220+527.

Dodatkowo, na historycznej trasie o numerze „15” z Cichego Kącika do Kopca Wandy pojawiły się: Konstal 102N #203, Konstal 102Na #210, a także MAN GT6 #187.

Zabytkowe autobusy z kolei wyjechały na trasę oznaczoną jako „B”, z Dworca Głównego do Kombinatu przez Rondo Barei. Obsługiwały ją pojazdy: Ikarus 280.26 #34260, Ikarus 620.54 #118, Jelcz 272MEX #341, Jelcz 021 #549, a także SAN H01B #86.

MAN GT6 debiutuje oficjalnie na Krakowskiej Linii Muzealnej

Jak co tydzień informujemy, że w najbliższą niedzielę na linię 0 wyjadą:
Do Cichego Kącika: LH+PN2 (#1076+524).
Do Kopca Wandy: MAN GT6 (#187).

I tutaj mała ciekawostka: MAN GT6 po raz pierwszy oficjalnie wyjdzie na linię 0 – wcześniej, w roku 2014 wyjechał jako rezerwa za manualny skład „eNek” na odcinku Struga – Muzeum Inżynierii Miejskiej.
Zapraszamy!

Na linii muzealnej kolejny debiut już w tą niedzielę!

Zapraszamy na Krakowską Linię Muzealną, gdyż w najbliższą niedzielę (24.062018) wyjedzie nowoodremontowana przyczepa MAN B4 #527 w składzie z wagonem MAN T4 #220. Skład będzie realizował kursy do Kopca Wandy, natomiast do Cichego Kącika pojedzie Konstal 102N #203. Również w tą niedzielę wyjadą zabytkowe autobusy. Będą one realizowały kursy na specjalnej linii 544, relacji Cichy Kącik – Nowy Bieżanów Południe. Na linię wyjadą Ikarusy 280.26 #34260 oraz #24575, Scania CN113ALB #38030 oraz Jelcz 021 #549.