Autobus Ikarus 280.26 #34260
Historia autobusu
Przegubowe pojazdy budapesztańskiej marki Ikarus były dostarczane do wszystkich większych przedsiębiorstw komunikacyjnych na terenie Polski w latach 1980-1991. W porównaniu do powszechnie eksploatowanych wówczas Jelczy były bardzo nowoczesnymi i wytrzymałymi konstrukcjami. Pierwsze autobusy tego typu przyjechały do Krakowa w 1981 roku i wzbudziły bardzo duże zainteresowanie pasażerów wykonując swoje pierwsze kursy na bardzo obleganej wtedy linii 132 prowadzącej z Nowego Kleparza do kombinatu metalurgicznego w Nowej Hucie. Były również pierwszymi po kilkuletniej przerwie autobusami przegubowymi w naszym mieście, co pozwoliło znacząco poprawić sytuację na wielu trasach autobusowych.
W momencie zakupu pierwsze Ikarusy były postrzegane jako bardzo nowoczesne pojazdy. Futurystyczna linia nadwozia, wysoki standard podróży, zarówno dla kierowcy jak i dla pasażerów oraz łatwa obsługa techniczna sprawiła, iż autobusy te szybko zyskały dużą sympatię. Do wnętrza pojazdu prowadziły cztery pary harmonijkowych drzwi, a wentylację zapewniały okna o bardzo dużej powierzchni otwieralnej. Skręt tylnej osi autobusu był zależny od zgięcia przegubu pomiędzy członami, co poprawiało zwrotność i sterowność autobusu. Dzięki swojej trwałości, kursowały po Krakowie aż 26 lat, a w wielu miastach Polski są eksploatowane do dziś.
Autobus Ikarus 280.26 o numerze #34260 trafił do krakowskiego MPK w maju 1988 roku i został przydzielony do nieistniejącej już zajezdni na lotnisku w dzielnicy Czyżyny, gdzie do czasu jej likwidacji było najwięcej Ikarusów. Kursował do 2007 roku, kiedy to wraz z pozostałymi przedstawicielami tej marki został wycofany z eksploatacji. W 2009 roku oficjalnie zaprezentowano go w nowej powłoce lakierniczej jako kolejny okaz w kolekcji historycznego taboru krakowskiej komunikacji miejskiej. Wraz z innymi autobusami z naszej stale rozwijającej się kolekcji pojazdów, kursuje w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej, dokumentując ważny etap historii komunikacji autobusowej w naszym mieście.
Dane techniczne:
Producent: | Ikarus (Budapeszt) |
Rodzaj autobusu: | Wysokopodłogowy przegubowy autobus miejski klasy MEGA |
Lata produkcji: | 1980-1991 |
Lata eksploatacji w Krakowie: | 1981-2007 |
Autobus zabytkowy: | Od 2009 roku |
Długość całkowita: | 16 500 mm |
Masa własna: | 12 500 kg |
Silnik: | Raba-MAN D2156 (Diesel, 193KM) |
Skrzynia biegów: | Manualna Csepel ASH75.2 (5-biegowa) |
Liczba miejsc siedzących: | 35 |
Liczba miejsc ogółem: | 142 |